GReddyTurboCivicSi

GReddyPerformanceProducts是在高性能的涡轮增加技术方面的领头厂商，2006CivicSi自然毫无疑问的使用了这家厂商提供的涡轮组件：包括不锈钢排气集管以及GReddy的e-Manage引擎管理系统。

TeinCivicSi

Teins的悬挂组件几乎在这个世界上的任意一款高级跑车之上都可以找到，当然这款CivicSi也不会例外。不过除了悬挂之外，这款CivicSi还有燃料压力调节器，特制排气系统等等都经过重新制造。悬挂使用电子阻尼控制技术打造，加上Rotora的刹车套装和不锈钢刹车杆，更是性能出众。激情漫溢的外观要归功于扩充车身的套装，包括对前后缓冲杠和侧面防擦杠的改善，后保护板的追加。车内则是多了RockfordFosgate打造的音响系统

Motegi/Crossfire/Turn3Project本田CivicSi

MotegiRacing,CrossfireAudio以及Turn3Creative三家公司如今携起手来为赛车手们缔造一个梦想--将本田的最新动力型双门车变为赛车场上的骄子。这款CivicSi拥有AEM冷气进风口，DC运动竞赛车头和排气系统，革命性的轻质飞轮可以增强功率，由H&R调校过的悬挂提升了驾驶时的感受；Brembo的GT刹车系统则提供了强大的刹车力。内饰部分包括Sparco的运动坐席，安全带，方向盘以及防自燃系统。

NeuspeedCivicSi

HotWheelsCivicSi

也许Mattel是被热心的车型改装者们批评得最多得一家公司但是不可否认出自他们之手的HotWheelsCivicSi就是用来娱乐的。引擎使用的是个性化过的Turbonetics涡轮系统，拥有Spearco内冷装置。外观部分采用了Tein弹簧，MomoFXL轮毂和BFGoodrich轮胎以便降低车身高度。内饰部分则备有Momo座椅，踏板、换档器和MomoTrek方向盘。

2006K&NCivicSiR

35年以来K&N有限公司一直矗立于河畔，也制作过不少改装产品，如高流动性的空气过滤器，进风口套装件。K&N坚信2006CivicSi将会是本田夺回市场的一件利器，并且会在小型车市场上保持不断增长的销售量。该公司的2006CivicSiR计划都是为了满足狂热爱好者的需要的，一共有4个套装包，由Trenz公司制造，设计则出自KristinaBiane之手,再让ElMonte进行表面处理。内部的配件包括VolkRacing轮毂和东洋轮胎、Eclipse音响和Stinger电子系统。